国内油价“二连涨”落地，92号汽油重回7元时代

　　地缘风险叠加供应趋紧，国家发改委今日宣布完成年内第五次油价上调，普通车主加满一箱油成本增加10元。

　　国家发展改革委6月17日发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，自2025年6月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别上涨260元和255元157。

　　这是继6月3日后本年度第二次连续上调，成品油零售价正式迎来“二连涨”17。

　　折合具体升价，92号汽油每升上调0.20元，95号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.22元12。此次调价后，全国多地92号汽油价格重新站上7元/升关口，结束了短暂的低位徘徊2。

　　01 最新调价落地，民生账本添新项

　　国家发改委价格监测中心监测显示，本轮调价周期(6月3日至6月16日)内，国际油价呈现大幅上涨态势17。这一波动直接触发了国内成品油价格调整机制。

　　具体到消费者日常支出，以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱92号汽油将多花费10元12。对于月均行驶2000公里、百公里油耗8升的家庭用车，下次调价窗口(7月1日)前的半个月内，用油成本将增加15元左右17。

　　物流行业压力更为显著。隆众资讯数据显示，对满载50吨的大型运输车辆而言，每行驶百公里燃油费用增加约8.8元36。在薄利的运输业中，这一增幅将直接推升运营成本。

　　02 三重推力，国际油价高位震荡

　　此次油价上涨的背后，是国际原油市场多重因素的共振作用：

　　地缘政治冲突加剧：中东局势持续紧张成为推高油价的首要因素17。伊以冲突升级引发市场对原油供应中断的担忧36;

　　欧盟对俄制裁加码：欧盟委员会拟将对俄石油限价从每桶60美元下调至45美元，此举将抑制俄罗斯原油出口规模，压缩全球供应17;

　　美国库存持续下降：截至6月6日当周，美国商业原油库存连续三周减少至4.32亿桶，同时油气钻机数连续七周下滑至555座，预示未来产量趋紧17。

　　国家发改委价格监测中心指出，短期内地缘风险仍将是支撑国际油价的核心因素，预计油价将在当前高位区间震荡17。

　　03 年度波动轨迹：5涨5跌2搁浅

　　2025年至今，国内成品油零售价共经历12轮调价窗口，形成了“5次上调、5次下调、2次搁浅”的格局4。尽管涨跌次数持平，但单次幅度差异显著：

　　最大涨幅出现在1月16日，汽油每吨上调340元4;

　　最大跌幅在4月17日，汽油每吨下调480元4。

　　92号汽油全年波动尤为明显——单次上调曾达0.27元，而下调最大幅度达0.38元2。这种剧烈起伏凸显了国际原油市场的高度敏感性，也要求消费者对油价周期性变化保持更强的适应性。

　　04 未来隐忧：中东风险或引发新一轮跳涨

　　当前国际油市的神经，紧绷于中东地缘局势的走向。中金公司分析指出，若伊朗石油供应因冲突实质性受损，可能部分缓解今明两年全球原油供应过剩压力36。

　　更严峻的情景是霍尔木兹海峡运输受阻——该海峡承担全球约三分之一的海运石油贸易。一旦通行受限，油价可能突破每桶150美元，远超当前水平36。

　　国家发改委已要求中石油、中石化、中海油等企业加强成品油生产和调运，保障市场稳定供应，并严格执行国家价格政策5。同时，各地市场监管部门将加大查处力度，消费者可通过12315平台举报价格违法行为5。

　　随着92号汽油价格重回7元区间，普通车主每月需多支出数十元油费，而物流企业百公里成本增加近9元26。国家发改委价格监测中心预判，国际油价短期内将在高位持续震荡17。

　　若中东地缘冲突导致霍尔木兹海峡运输受阻，全球油价可能面临破位上行风险36。油价的每一次跳动，不仅牵动车主神经，更悄然重塑着千家万户的月度预算与经济生活的成本曲线。